84営業日 やっぱり8クリが無難。

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ようやく気づいたのか、夜のクエストは

4で400

8で1200

12で2000←昨日までは1800

ただ、今日は昼夜共に8クリをしたら強制終了の予定。

11:11~オンラインです。

開始まもなく最初の鳴り。北浜のフィルダースチョイス。店に向かっている間にダブルに変身。

結果、微妙なダブルだったけど、最悪ではなかった。合計5.81キロ809円

初めてピックアップの為に大阪城公園を通る。

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これは野江へ配達。今日はロングの日?というくらい、ロングドロップ高単価。気分は微妙。

6件こなして時間は13:32 2時間半で6件。最近の昼としてはかなり遅い。

とっとと終わらせたいと7件目梅田のケンタッキーへ。

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淀川越えの西中島ドロップ。

ドロップ後新大阪からの依頼が来るも、今の位置より北に行きたくないから拒否。

オフラインにして梅田へ向かう。

8件目 14:14かっぱ横丁ぼてぢゅう

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淀川越えの塚本ドロップ。

イヤな予感はしたけど、当たるとは。

1.2倍のブーストで4キロ越えの439円也。やる気が底をつく。

一旦帰宅する気もなくして、時間を潰してそのまま夜の部へ参戦することに。

17:40~オンライン。

17:40最初の鳴り。

配達中、17:50 2回目の鳴り。

配達後、リクエスト時間を確認。

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両方空振りとは思わなかった。

しかも配達したのは17:18⇒16:54の順。

なぜそんな配車にするのかわからん。

やる気も地中へ入ってしまい、雨がぱらつく中、3件目(実質1件目)が鳴るけど拒否して帰宅。

チグハグな1日でした。

おつかれさまでした。

4時間半稼動 10件配達 4,666円+1,200円 走行距離55キロ

クエスト開始時のチキンレースを無くすために、配達パートナーが受けた時間をクエスト認定にするべき。

そうすれば、たまった注文も一気にさばけるし、わかりやすい。

どうですか?運営さん。


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