61営業日 テーマは、何も考えずにチャリをこぐ

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遠回り?

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誰でもできる。

だから報酬は少ない。

Uberが儲かれば、報酬は上がる(ある程度までは)。

さらに中2日の今日、リハビリ開始。

テーマは、チャリをこぐ。

クエスト発生している。なぜ?

深く考えず、18:30稼動。

22:00までに7くりを目指すことに。

働かざるもの飯は食えない。

とりあえず、オンライン。

このとりあえずが致命傷に。

普段よりも外側で早めにオンラインにしてしまったために、僻地へ引っ張られる。

ピックアップが3キロ。ドロップも3キロ。

ここでプチトラブル。

チャリのライトの電池がかなり消耗。

電池を交換することに。

30分ほどロスして、地図の真ん中を目指す。

結果、1時間干されたのと同じ状態で、ホージャー 台湾屋台からの依頼で2件目の配達。

わりと良く鳴るこのお店はありがたい。

ショートドロップからの上本町のケンタッキー。

坂を上っていると、ダブルに昇格。これはありがたい。

30分に1回のペースに復帰。

梅田、ウツボ公園、福島と振り回されるも、ドロップ先にも恵まれたおかげで21:16に7件目の依頼。

平日クエストでライバル少ないためか、7クリくらいなら楽勝だった。

というか、全員出てるのかな?これは。

クエスト後も23:00過ぎまで稼動。

1時間の期待値は800円程度なので、位置もよかったこともありオフラインに。

何も考え事をしないのは難しいというか、普段から常に考え事をしているくらいなので、考えながらペダルを踏んでいた半日。

なぜかクエストもあったので、時給は1,000円を超える。

時給と単価に影響を与えすぎるクエストってどうなのかな?と思うけど、どうなんでしょう。

クエストの予算を単価アップにしてくれるほうが、平日稼動の人にはプラスになる気がするのですが。

考え事しながら、少しづつ方向性を決めていきたいと思います。

脚は完全復活っぽい感じ。風邪はまだひっぱっている。いつ治る?これ。

おつかれさまでした。

4時間半稼動 11件配達 4,717円+800円 走行距離40キロ

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